Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, MAGİNDER tarafından düzenlenen “Malatya 2030: Sürdürülebilir Kalkınma Yolunda Ortak Akıl” çalıştayında yaptığı konuşmada, kentin yeniden yapılanma sürecine ilişkin ulaşım, altyapı, çevre, sanayi ve turizm başlıklarında yürütülen çalışmalar ile yeni hedefleri anlattı. Er, deprem sonrası süreçte kalıcı konut ve iş yerlerinin tamamlanmasına kadar çalışmaların süreceğini söyledi.
Başkan Er, Malatya’nın hem bugünkü ihtiyaçlarına hem de gelecek planlamasına birlikte odaklandıklarını belirterek, “En son insanımız kalıcı konutuna kavuşuncaya kadar, en son esnafımız kalıcı iş yerine ulaşıncaya kadar bize durmak da yorulmak da yasak” dedi.
Er, deprem sonrası şehirde yalnızca yaraların sarılmadığını, aynı zamanda yeni projelerin de devreye alındığını ifade ederek şunları söyledi: “Daha dirençli, güvenli, yaşanabilir, modern; aynı zamanda daha yeşil ve dijital bir şehir kuruyoruz. Sahada sürekli vatandaşlarımızla beraberiz. Esnafımızla ve vatandaşlarımızla bir araya geldiğimizde, ‘Malatya yeniden ayağa kalkabilecek mi?’ kaygısı vardı. İnsanlarımızın içinde ciddi bir endişe taşıyordu. Ama bugün geldiğimiz noktada o endişenin yerini umut aldı. Biz, bir yandan bugünün acil sorunlarını çözmeye çalışırken diğer yandan da şehrimizin geleceğini planladık. Yaptığımız tüm işleri, gelecekte hayata geçireceğimiz projelerle uyumlu ve entegre olacak şekilde kurguladık. Yani günü kurtaran değil, yarını da inşa eden bir anlayışla hareket ettik.”
Ulaşım projeleri başlıklar halinde açıklandı
Çalıştayda ulaşım yatırımlarına ilişkin ayrıntılı bilgi veren Er, yeni yollar ve rezerv alan düzenlemeleri tamamlandığında mevcut sorunların büyük ölçüde azalacağını söyledi. Kuzey Çevre Yolu’nun yıl sonunda tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Er, kuzey çevre bağlantı yolları için de planlamaların yapıldığını aktardı.
Başkan Er, Hatunsuyu, Yaka ve Dilek bağlantıları için çalışmaların başlayacağını, Kuzey Kuşak Yolu’nun şehir bağlantılarında sona yaklaşıldığını kaydetti. Kuzey ve Güney Kuşak yollarının uzun süredir devam eden projeler olduğunu belirten Er, sürecin hızlandırıldığını ve ikinci etaplara geçildiğini ifade etti.
Konuşmasında ikinci viyadük projesine de yer veren Er, “Şehrimizin en önemli sorunlarından biri de mevcut viyadük. Tek bir viyadükle trafiğin taşınması ciddi bir yük oluşturuyor. Bu nedenle yaklaşık 3,5 milyar liralık yatırımla ikinci viyadük projesini başlattık. Proje tamamlandı, bağlantı yolları yapılıyor. İnşallah 2026-2027 yıllarında tamamlamayı hedefliyoruz. Bu süreçte vatandaşımızın mağdur olmaması için alternatif bir güzergâh da oluşturuyoruz. İkizce’den başlayıp İnekpınarı üzerinden Adıyaman yoluna bağlanan yeni bir yol çalışması başlattık. Hedefimiz, bu hattı sonbahara kadar tamamlamak” diye konuştu.
Er, hızlı tren projesinde de Narlı hattının belirli bir aşamayı geçtiğini, bu hattın Malatya’nın lojistik gücünü artıracağını söyledi. Sivas hattı ile entegrasyon için de çalışmaların süreceğini aktardı.
Şehir içi ulaşımda Kışla Caddesi başta olmak üzere ana arterlerin 30 metre genişliğinde prestij yollara dönüştürüldüğünü ifade eden Er, nisan ayı itibarıyla önemli bölümlerin açılacağını, bu yolların ortasında raylı sistem için de projelerin hazırlandığını açıkladı.
“Altyapıya 35 milyar liralık yatırım yapıyoruz”
Başkan Sami Er, şehir altyapısına yönelik yatırımların sürdüğünü belirterek atık su, içme suyu ve dijital altyapı başlıklarında yürütülen çalışmaları anlattı. Atık suların arıtılarak dereye verildiğini ve ardından sulamada kullanıldığını söyleyen Er, suyun yeniden ekonomiye kazandırıldığını ifade etti.
Er, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Şu anda şehrin altyapısına 35 milyar liralık dev bir yatırım yapıyoruz. Neredeyse tüm şebekeler yenileniyor. Hala bazı bölgelerde kullanılan asbest boruların tamamını değiştiriyoruz. Kaçak suyu kontrol altına alacak sistemler kuruyoruz. Şehir 25 ayrı izole bölgeye ayrılıyor ve altyapı tamamen dijital olarak yönetilecek. Sayaçlardan arıza tespitine kadar her şey uzaktan kontrol edilebilecek. Yani Malatya, teknolojik altyapısıyla modern bir şehir haline geliyor. Bu yatırımlar tamamlandığında su yönetimi çok daha düşük maliyetle ve verimli şekilde yapılacak. Bu da akıllı şehir hedefimizin önemli bir parçasıdır. Amacımız; akıllı, yeşil ve dirençli bir Malatya inşa etmek.”
Su güvenliğine ilişkin yeni kaynak oluşturma çalışmasına da değinen Er, deprem gibi durumlarda mevcut kaynaklarda kesinti yaşanabildiğini söyledi. Bu nedenle alternatif bir su kaynağı için fizibilitenin tamamlandığını, proje ihalesinin yapıldığını ve Battalgazi Fırat Havzası’ndan 3,5 milyar liralık yatırımla yeni su kaynağının şehre kazandırılacağını açıkladı. Projenin 2 yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiği belirtildi.
Eskimalatya’daki arıtma tesisinin yeniden faal hale getirildiğini söyleyen Er, artık şehirde hiçbir atık suyun arıtılmadan doğaya bırakılmayacağını ifade etti. İkizce’de bölgenin en geniş biyolojik arıtma tesislerinden birinin tamamlanmak üzere olduğunu, sanayi bölgelerinde de atık suların arıtılarak doğaya zarar vermesinin önüne geçileceğini kaydetti. Arıtma tesislerinden çıkan çamurun kurutularak gübre olarak değerlendirildiğini de sözlerine ekledi.
Kapıkaya için ayrıştırma tesisi ve enkaz geri dönüşüm projesi
Çevre yatırımlarıyla ilgili konuşan Başkan Er, Kapıkaya’da 600 milyon liralık yeni bir ayrıştırma tesisi kurulacağını açıkladı. Deprem enkazlarının geri dönüşümü için de 10 milyon Euro hibe ile bir tesis yapılacağını söyledi.
Er, bu projeye ilişkin, “Kapıkaya’da 600 milyon liralık yeni bir ayrıştırma tesisi kuruyoruz. Deprem enkazlarının geri dönüşümü için 10 milyon Euro’luk hibe ile büyük bir tesis inşa ediyoruz. Bu alanda ayrıştırılan malzemeler değerlendirilecek, kalan alan ise yeşil alan olarak Malatya’ya kazandırılacak. Çevre yatırımlarımız bununla da sınırlı değil. Ağaçlandırmaya büyük önem veriyoruz. Beydağı başta olmak üzere, çevre yolları ve şehrin farklı noktalarında geniş çaplı yeşillendirme çalışmaları yapacağız. Hedefimiz; daha yeşil, daha temiz, daha akıllı bir Malatya” dedi.
Coğrafi bilgi sistemi, yeni yol düzenlemeleri ve otoparklar
Malatya’nın dijital şehir altyapısına geçiş sürecinin sürdüğünü belirten Er, coğrafi bilgi sisteminin kurulacağını açıkladı. Fuzuli Caddesi’nde eski proje yerine yeni bir düzenlemeye gidildiğini belirten Er, refüjlü ve gidiş-geliş duble yol haline getirilen alanın Güney Kuşak Yolu’na bağlanacağını söyledi.
Turgut Temelli bölgesinden itibaren geniş yolların Kuzey Kuşak Yolu ve çevre yollarına bağlanacağını ifade eden Er, haziran ayına gelindiğinde şehirde yol düzenlemeleriyle görünür değişim yaşanacağını kaydetti. Saray Mahallesi başta olmak üzere çeşitli noktalarda modern yol düzenlemeleri planlandığını belirten Er, saat kulesinden Fuzuli’ye uzanan hattın İstiklal Caddesi benzeri bir yapıya dönüştürüleceğini, yaya yollarının genişletileceğini ve araç trafiğinin sınırlandırılacağını söyledi.
Nikâh Sarayı’nın altından başlayıp Adıyaman yoluna kadar uzanan bağlantı yollarının yapıldığını kaydeden Er, şehir merkezinde ve farklı bölgelerde toplam yaklaşık 5 bin araçlık otopark inşa edildiğini belirtti.
Sanayi alanlarında kümelenme modeli
Sanayi başlığında Altay Kışlası’ndaki iş yeri üretimine dikkat çeken Er, şehir içinde imalathane ve depo kalmamasını hedeflediklerini söyledi. Mobilyacı, tekstilci, mermerci ve hurdacıların şehir dışındaki yeni sanayi alanlarına taşınacağını belirten Er, organize sanayi alanlarının genişletildiğini ifade etti.
Başkan Er, “Biz sadece bina ve yol yapmıyoruz. Malatya’nın sanayisini, tarımını ve turizmini de yeniden şekillendiriyoruz. Sanayi alanında çok ciddi adımlar attık. Altay Kışlası’nda yüzlerce iş yeri yapıldı ve yapılmaya devam ediyor. Hedefimiz şehir içinde imalathane ve depo kalmaması. Kümelenme modeliyle ilerliyoruz. Mobilyacılar, tekstilciler, mermerciler, hurdacılar hepsi şehir dışındaki yeni sanayi alanlarına taşınıyor. Daha düzenli ve planlı bir yapı kuruyoruz. Şu anda organize sanayi alanlarını genişleterek ilerliyoruz. Malatya artık sadece üretim yapan değil, katma değeri yüksek ürünler üreten bir şehir olacak. Büyük yatırımcıları buraya çekmek için yoğun bir çalışma içindeyiz. Ayrıca, gıda üretimi ve depolama için de ayrı alanlar oluşturuyoruz. Amacımız şehir içinde dağınık, düzensiz hiçbir yapı bırakmamak. Kısacası, biz sadece bugünü değil, geleceğin Malatya’sını inşa ediyoruz” diye konuştu.
Turizm için ayrı çalıştay yapılacak
Başkan Er, turizm başlığında da yeni bir çalışma planlandığını açıkladı. Malatya Valisi Seddar Yavuz ile birlikte ayrı bir turizm çalıştayı düzenleyeceklerini belirten Er, Nemrut, Arslantepe ve Levent Vadisi’nin turizm potansiyeline dikkat çekti.
Er, “Nemrut ve Arslantepe’yi hak ettiği yere getirmemiz lazım. Levent Vadisi gibi gerçekten çok kıymetli hazinelerimiz var. Tarih, doğa ve inanç turizmini çok önemsiyoruz” dedi.
Programda, Malatya’nın yeniden yapılanma sürecinde sadece fiziksel değil, sosyal ve ekonomik açıdan da yeni bir planlama çerçevesiyle ilerleyeceği mesajı verildi.
